Original Loncin Isolator-Dichtung für G 160 F & G 200 F (OE 170430060-0001)

Sorgen Sie für einen ruhigen Motorlauf und optimale Gemischbildung: Die Original Loncin Isolator-Dichtung ist ein unverzichtbares Bauteil für das Ansaugsystem Ihres Motors. Sie sitzt zwischen dem Zylinderkopf und dem Vergaser-Isolator und sorgt dort für eine gasdichte Verbindung. Gleichzeitig unterstützt sie die thermische Entkopplung, damit der Kraftstoff im Vergaser nicht überhitzt.

Dieses Ersatzteil wurde speziell für die Loncin Motorenmodelle G 160 F, G 200 F / FD sowie die gesamte LC 168 F Reihe entwickelt. Gefertigt aus hochwertigem, hitzebeständigem Dichtungsmaterial, ersetzt es die Original-Teilenummer 170430060-0001. Eine spröde oder gerissene Dichtung führt oft zu "Falschluft", was unkontrollierte Drehzahlschwankungen oder Startprobleme zur Folge hat – mit diesem Originalteil beheben Sie solche Probleme dauerhaft.

Technische Details & Spezifikationen

• Marke: Loncin (Original-Ersatzteil)
• Original-Referenz (OE): 170430060-0001
• Produkttyp: Dichtung für Isolator / Ansaugstutzen
• Material: Hochtemperaturbeständiges Dichtungspapier
• Passend für:
  • G 160 F, G 200 F, G 200 FD
  • LC 168 F-1, LC 168 F-2, LC 168 F-2H

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Wann muss die Isolator-Dichtung gewechselt werden?
Wir empfehlen den Austausch bei jeder Demontage des Vergasers oder des Isolators. Da sich die Dichtung beim Festziehen presst, verliert sie nach dem Lösen ihre volle Elastizität und wird oft undicht.

2. Warum schwankt die Drehzahl meines Motors im Leerlauf?
Häufig ist eine defekte Dichtung am Ansaugtrakt die Ursache. Wenn der Motor dort "Falschluft" zieht, magert das Gemisch ab, was zu unkontrolliertem Hochdrehen oder Absterben des Motors führt.

3. Ist die Dichtung symmetrisch eingebbar?
Achten Sie beim Einbau darauf, dass die Bohrungen für die Stehbolzen und der Ansaugkanal exakt deckungsgleich sind. Die Dichtung sollte ohne Knicke plan aufliegen.

Wichtige Montagehinweise

HINWEIS: Reinigen Sie die Dichtflächen am Zylinderkopf und am Isolator gründlich von alten Rückständen, bevor Sie die neue Dichtung einsetzen. Verwenden Sie keine flüssigen Dichtmittel, da diese die feinen Kanäle im Vergaser verstopfen könnten. Abbildungen können geringfügig vom gelieferten Produkt abweichen.

Vor dem Einbau: Vergleichen Sie die Form und die OE-Nummer mit Ihrem Altteil. Montierte oder beschädigte Dichtungen sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Hinweis: Originalnummern dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken.