Loncin Vergaserflanschdichtung für G 160 F & G 200 F (OE 170430065-0001)

Sorgen Sie für eine perfekte Gemischbildung und volle Motorleistung: Die Original Loncin Vergaserflanschdichtung ist das entscheidende Dichtungselement im Ansaugtrakt Ihrer Maschine. Sie dichtet die Verbindung am Vergaserflansch zuverlässig ab und stellt sicher, dass keine ungefilterte "Falschluft" in den Verbrennungsraum gelangt.

Dieses hochwertige Ersatzteil wurde speziell für Loncin-Motoren der Serien G 160 F, G 200 F / FD sowie die gesamte LC 168 F Reihe entwickelt. Gefertigt aus spezialversiegeltem Dichtungsmaterial, hält sie den Vibrationen und thermischen Belastungen im Betrieb dauerhaft stand. Eine defekte oder poröse Dichtung ist oft die Ursache für sägende Drehzahlen oder Startschwierigkeiten – mit dem Austausch gegen das Originalteil 170430065-0001 stellen Sie die Werksperformance Ihres Motors wieder her.

Technische Details & Spezifikationen

• Marke: Loncin (Original-Ersatzteil)
• Original-Referenz (OE): 170430065-0001
• Produkttyp: Flanschdichtung für Vergaser
• Material: Kraftstoffresistentes Dichtungspapier
• Passend für Modelle:
  • G 160 F, G 200 F, G 200 FD
  • LC 168 F-1, LC 168 F-2, LC 168 F-2H

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Warum sollte ich die Dichtung beim Vergaser-Service immer mitwechseln?
Dichtungen am Ansaugtrakt werden durch den Montagedruck und Hitzeeinwirkung verformt. Sobald die Verschraubung gelöst wird, ist eine hundertprozentige Wiederdichtigkeit nicht mehr garantiert. Ein Cent-Artikel wie diese Dichtung schützt Sie vor zeitraubender Fehlersuche.

2. Passt diese Dichtung auch bei anderen Marken?
Da viele Motoren (z. B. Honda-Nachbauten) eine ähnliche Bauform haben, kann die Dichtung oft passen. Wir empfehlen jedoch ausdrücklich die Verwendung bei Loncin-Motoren gemäß der OE-Nummer 170430065-0001.

3. Woran erkenne ich eine defekte Flanschdichtung?
Sprühen Sie bei laufendem Motor vorsichtig etwas Bremsenreiniger an den Vergaserflansch. Ändert sich die Drehzahl schlagartig, zieht der Motor dort Falschluft und die Dichtung muss ersetzt werden.

Wichtige Montagehinweise

HINWEIS: Achten Sie vor dem Einbau darauf, dass alle alten Dichtungsreste rückstandslos von den Flanschflächen entfernt wurden. Die Dichtung muss trocken und sauber montiert werden. Ziehen Sie die Muttern am Vergaser gleichmäßig über Kreuz an, um ein Verziehen des Flansches zu vermeiden. Abbildungen können geringfügig vom gelieferten Produkt abweichen.

Vor dem Kauf: Vergleichen Sie das Lochbild und die OE-Nummer mit Ihrem Altteil. Einmal montierte Dichtungen sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Hinweis: Originalnummern dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken.