Loncin Vergaserflanschdichtung für G 160 F & G 200 F (OE 170430048-0001)

Sorgen Sie für einen stabilen Motorlauf und eine präzise Gemischbildung: Die Loncin Vergaserflanschdichtung ist ein essentielles Bauteil für das Ansaugsystem Ihres Motors. Sie gewährleistet eine luftdichte Verbindung am Vergaserflansch und verhindert zuverlässig, dass der Motor "Falschluft" zieht – eine der häufigsten Ursachen für unregelmäßige Drehzahlen und Startprobleme.

Dieses hochwertige Ersatzteil wurde speziell für Loncin-Motoren der Baureihen G 160 F, G 200 F / FD sowie die LC 168 F-Serien (F-1, F-2, F-2H) entwickelt. Gefertigt aus spezialversiegeltem Dichtungsmaterial, hält sie den chemischen Einflüssen von Kraftstoff sowie den thermischen Belastungen im Motorbetrieb dauerhaft stand. Mit der OE-Referenz 170430048-0001 setzen Sie auf Passgenauigkeit, die teure Folgeschäden durch ein zu mageres Kraftstoffgemisch verhindert.

Technische Details & Spezifikationen

• Marke: Loncin (Original-Ersatzteil)
• Original-Referenz (OE): 170430048-0001
• Produkttyp: Flanschdichtung für Ansaugtrakt / Vergaser
• Material: Kraftstoffresistentes Dichtungsverbundmaterial
• Passend für Modelle:
  • G 160 F, G 200 F, G 200 FD
  • LC 168 F-1, LC 168 F-2, LC 168 F-2H

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Wann sollte die Vergaserflanschdichtung ersetzt werden?
Wir empfehlen den Austausch bei jeder Reinigung oder Demontage des Vergasers. Da sich die Dichtung beim Anziehen der Bolzen presst, verliert sie nach dem Lösen ihre Elastizität. Auch bei sichtbaren Rissen oder "Sägen" der Motordrehzahl ist ein Wechsel ratsam.

2. Passt diese Dichtung auch bei anderen Herstellern?
Viele Motoren (z.B. Honda GX-Serie oder deren Nachbauten) nutzen ähnliche Bauformen. Dennoch ist diese Dichtung explizit für Loncin-Spezifikationen gefertigt. Vergleichen Sie bitte immer die OE-Nummer 170430048-0001 für eine garantierte Funktion.

3. Ist die Montage schwierig?
Nein, die Dichtung wird einfach auf die Stehbolzen aufgeschoben. Wichtig ist jedoch, dass die Dichtflächen am Vergaser und Isolator absolut sauber und frei von alten Rückständen sind.

Wichtige Montage- & Sicherheitshinweise

HINWEIS: Arbeiten am Kraftstoffsystem sollten nur bei kaltem Motor durchgeführt werden. Achten Sie auf einen planen Sitz der Dichtung und ziehen Sie die Muttern gleichmäßig an, um Spannungsrisse am Vergaserflansch zu vermeiden. Abbildungen können geringfügig vom gelieferten Produkt abweichen.

Vor dem Kauf: Bitte gleichen Sie das Lochbild und die OE-Nummer mit Ihrem Altteil ab. Bereits montierte oder beschädigte Dichtungen sind vom Umtausch ausgeschlossen.

Hinweis: Originalnummern dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken.