SF-Filter Kraftstoffvorfilter für TEREX TC 20 – Optimaler Erstschutz für den Mitsubishi L3E Motor

Schützen Sie das Einspritzsystem Ihrer Baumaschine von Grund auf! Dieser Premium-Kraftstoffvorfilter von SF-Filter ist exakt für das Kraftstoffsystem des TEREX TC 20 Minibaggers konzipiert. Bei ATG-Gommern bieten wir Ihnen dieses präzise gefertigte Filterelement als passgenaue Alternative zu den bekannten Referenznummern P4001, Donaldson P502406, FO-0387 sowie E13S an. Damit sichern Sie eine saubere Erstreinigung des Diesels, bevor er tiefer in den Motorkreislauf gelangt.

Der Vorfilter übernimmt im Kraftstoffsystem eine entscheidende Wächterfunktion. Besonders beim harten Baustelleneinsatz oder beim Betanken aus mobilen Kanistern und Hoftanks gelangen grobe Schmutzpartikel, Rostsplitter aus alten Leitungen und Tankablagerungen in das System. Ohne einen funktionierenden Vorfilter würde der Hauptkraftstofffilter in kürzester Zeit verstopfen oder die sensible Kraftstoffförderpumpe Schaden nehmen. Die robuste Filtermatrix dieses SF-Filters hält diese Belastungen zuverlässig stand und garantiert einen kontinuierlichen Kraftstofffluss zum Motor.

Technische Daten & Produktspezifikationen:

Symptome eines fälligen Wechsels des Kraftstoffvorfilters

Ein zugesetzter Vorfilter blockiert den ungehinderten Kraftstofffluss und führt zu einer Unterversorgung des Motors. Erneuern Sie den Filter, wenn:

• Der Bagger bei plötzlicher Lastanforderung oder beim Fahren an Steigungen spürbar einbricht.
• Der Mitsubishi-Motor schlecht anspringt oder im Leerlauf unruhig läuft und stottert.
• Bei der visuellen Kontrolle (sofern ein transparentes Gehäuse verbaut ist) starke Schmutzansammlungen sichtbar sind.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Warum ist ein Vorfilter zusätzlich zum Hauptkraftstofffilter notwendig?
Der Vorfilter fängt die groben Verunreinigungen ab. Dadurch wird der feine Hauptkraftstofffilter entlastet, der für die Mikrofiltration zuständig ist. Das verlängert das Wartungsintervall des Hauptfilters erheblich und schützt die Förderpumpe vor mechanischer Blockade.

2. Wie oft sollte der Kraftstoffvorfilter am TEREX TC 20 gewechselt werden?
Wir empfehlen den regelmäßigen Tausch im Rahmen der standardmäßigen Inspektion (ca. alle 250 bis 500 Betriebsstunden) oder mindestens einmal jährlich vor dem Beginn der neuen Bausaison. Bei schlechter Kraftstoffqualität auf Baustellen ist ein kürzerer Rhythmus ratsam.

3. Sind SF-Filter qualitativ mit den Originalteilen vergleichbar?
Ja, absolut. SF-Filter ist ein europaweit renommierter Spezialist für Baumaschinenfiltration. Alle Filter werden nach den anspruchsvollen Spezifikationen der Erstausrüster gefertigt und bieten identische Standzeiten und Passgenauigkeit.

Wartungshinweis von ATG-Gommern

Profi-Tipp: Reinigen Sie die Kraftstoffschläuche und die Umgebung des Filters vor dem Ausbau gründlich, damit kein Schmutz in die offenen Leitungen fällt. Achten Sie beim Einbau des neuen SF-Filters penibel auf die markierte Durchflussrichtung (Pfeil auf dem Filtergehäuse), um eine korrekte Filterfunktion zu gewährleisten. Entlüften Sie die Anlage nach der Montage sorgfältig.

Info: Wir liefern Ihnen geprüfte Ersatzteilqualität für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihrer Baumaschinen. Die gelieferten Artikel können optisch vom Produktbild abweichen.