SF-Filter Kraftstofffilterelement für TEREX TC 20 – Effizienter Schutz für den Mitsubishi L3E Motor

Sichern Sie die dauerhafte Betriebssicherheit und die volle Leistung Ihres Minibaggers! Dieses Premium-Kraftstofffilterelement von SF-Filter ist speziell für das Kraftstoffsystem des TEREX TC 20 ausgelegt. Bei ATG-Gommern bieten wir Ihnen dieses präzise gefertigte Filterelement als passgenaue Alternative zu den bekannten Referenznummern P4002, FF0229, MF1783 sowie SBH1 an. Damit bewahren Sie den verbauten Mitsubishi L3E Dieselmotor im harten Baustelleneinsatz vor schädlichen Partikeln im Kraftstoffkreislauf.

Besonders im Erdbau, bei Grabearbeiten oder beim Betanken aus mobilen Kanistern gelangen schnell feinste Schmutzpartikel, Rostsplitter aus alten Leitungen und Tankablagerungen in den Dieselkreislauf. Ohne eine wirksame Mikrofiltration wirken diese Verunreinigungen wie Schleifmittel und verursachen teuren Verschleiß an der Einspritzpumpe sowie an den feinen Einspritzdüsen. Die hochentwickelte Filtermatrix dieses SF-Filterelements hält selbst mikroskopisch kleine Fremdstoffe zuverlässig zurück, sichert eine saubere Kraftstoffversorgung und erhält die volle Verbrennungseffizienz des Motors aufrecht.

Technische Daten & Produktspezifikationen:

Symptome eines fälligen Filterelement-Wechsels

Ein schleichend verstopftes Kraftstoffelement blockiert den freien Dieselzufluss und führt zu einer Unterversorgung des Motors. Erneuern Sie das Element, wenn:

• Der TEREX-Minibagger unter Volllast oder bei harten Aushubarbeiten spürbar an Leistung verliert.
• Der Mitsubishi-Motor unrund läuft, rüttelt oder ein erschwertes Startverhalten zeigt.
• Das vom Hersteller vorgeschriebene Wartungsintervall (nach Betriebsstunden oder saisonal) erreicht ist.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Was ist der Unterschied zwischen einem Anschraubfilter und diesem Filterelement?
Während ein Anschraubfilter (Spin-On) ein geschlossenes Metallgehäuse besitzt, handelt es sich hierbei um ein reines Filterelement (Einsatz). Es wird direkt in das am Bagger vorhandene Filtergehäuse eingesetzt. Das schont die Umwelt und spart Entsorgungskosten, da das Gehäuse dauerhaft am Motor verbleibt.

2. Wie oft sollte das Kraftstofffilterelement beim TEREX TC 20 getauscht werden?
Wir empfehlen den regelmäßigen Austausch im Zuge des normalen Service-Rhythmus – standardmäßig alle 250 bis 500 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich vor Beginn der neuen Bausaison.

3. Sind SF-Filter qualitativ mit den Filtern der Erstausrüstung vergleichbar?
Ja, absolut. SF-Filter fertigt streng nach den Spezifikationen und hohen Qualitätsstandards der internationalen Baumaschinenindustrie. Die Filterfeinheit und Standzeit stehen den Erstausrüster-Komponenten in nichts nach.

Wartungshinweis von ATG-Gommern

Profi-Tipp: Reinigen Sie das Filtergehäuse vor dem Einsetzen des neuen Elements gründlich von innen, um abgesetzten Schmutz restlos zu entfernen. Achten Sie auf den korrekten Sitz der neuen Gehäusedichtung. Nach dem Zusammenbau muss das Kraftstoffsystem über die manuelle Pumpe sorgfältig entlüftet werden, um Trockenlaufschäden an der Einspritzanlage zu vermeiden.

Info: Wir liefern Ihnen geprüfte Ersatzteilqualität für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihrer Baumaschinen. Die gelieferten Artikel können optisch vom Produktbild abweichen.