SF-Filter Ölfilter für Hatz 2G30 & 2G40 Dieselmotoren
Maximieren Sie die Lebensdauer Ihres Motors mit erstklassiger Filtration: Der SF-Filter Ölfilter ist die ideale Lösung für Ihre Hatz 2G30 und 2G40 Motoren. Im Schmierölkreislauf fungiert er als wichtigstes Schutzorgan, indem er Metallabrieb, Verbrennungsrückstände und Rußpartikel hocheffizient abscheidet. Ein sauberer Ölfilm reduziert die Reibung an Kolben und Lagern und beugt so teuren Motorschäden vor.
Als spezialisierter Ersatzfilter ersetzt dieses Modell die Hatz Original-Referenz 50302800 passgenau. Dank der robusten Bauweise und der hochwertigen Dichtungen hält der Filter auch hohen Drücken und extremen Temperaturen im harten Baustellen- oder Industrieeinsatz stand. Vertrauen Sie auf SF-Filter Qualität, um die volle Einsatzbereitschaft Ihres Aggregats zu gewährleisten.
Technische Details & Spezifikationen
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Hersteller: SF-Filter
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Passend für Motortypen: Hatz 2G30, Hatz 2G40
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Original-Referenz (OE): 50302800
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Produkttyp: Anschraubfilter (Spin-On)
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Einsatzgebiet: Baumaschinen, Aggregate, Rüttelplatten und Pumpen
- Liefermenge: 1 Stück
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Technische Daten:
- Höhe: 64 mm
- Durchmesser: 79 mm
- Gewinde: 3/4" - 16 UNF
- Einbau: Anschraubfilter
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Wie oft sollte der Ölfilter bei Hatz G-Motoren gewechselt werden?
Wir empfehlen den Wechsel gemäß den Herstellervorgaben, in der Regel alle 250 bis 500 Betriebsstunden oder mindestens einmal jährlich im Rahmen des Ölwechsels.
2. Ersetzt dieser Filter die Originalnummer 50302800 vollständig?
Ja, dieser Filter von SF-Filter ist technisch und maßlich exakt auf die OE-Nummer 50302800 abgestimmt.
3. Muss die Dichtung vor dem Einbau geölt werden?
Ja, bestreichen Sie die Gummidichtung vor dem Aufschrauben leicht mit sauberem Motorenöl, um eine optimale Abdichtung und spätere Demontierbarkeit zu garantieren.
4. Kann ein verstopfter Ölfilter den Motor beschädigen?
Ja. Ein zugesetzter Filter führt dazu, dass das Bypass-Ventil öffnet und ungefiltertes Öl in den Motor gelangt, was den Verschleiß massiv beschleunigt.
5. Passt dieser Filter auch bei der Hatz L-Serie?
Nein, dieser Filter ist speziell für die G-Serie (2G30/2G40) konzipiert. Für die L-Serie benötigen Sie in der Regel andere Modelle wie den SP4330.
Wartungs- & Montagehinweise
Einbau: Reinigen Sie den Filterflansch am Motorblock gründlich. Schrauben Sie den neuen Filter handfest an, bis die Dichtung anliegt, und ziehen Sie ihn dann etwa eine halbe Umdrehung fest. Prüfen Sie das System nach einem kurzen Probelauf auf Dichtheit.
Wichtige Information: Bitte gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer mit Ihren Unterlagen ab. Die gelieferten Artikel können äußerlich vom Produktbild abweichen.
Info: Originalnummern und Markennamen dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken und zur eindeutigen Identifikation der passenden Ersatzteile.