SF-Filter Ölfilter für TEREX TC 20 – Zuverlässiger Motorschutz für den Mitsubishi L3E

Sichern Sie die Langlebigkeit und die volle Leistungskraft Ihres Baggermotors! Dieser Premium-Ölfilter von SF-Filter ist exakt für das Schmiersystem des TEREX TC 20 Minibaggers konzipiert. Bei ATG-Gommern bieten wir Ihnen dieses präzise gefertigte Filterelement als passgenaue Alternative zu den bekannten Referenznummern Mann-Filter W610/3, Donaldson P502007, Hengst H97W05 sowie ZP3091 an. Damit schützen Sie den verbauten Mitsubishi L3E Dieselmotor im harten Baustelleneinsatz optimal.

Motoröl ist das Lebenselixier eines jeden Hochleistungs-Dieselmotors. Durch die extreme Beanspruchung im Erdaushub- und Grabenbetrieb entstehen im Motor permanent Rußpartikel, feinster mechanischer Abrieb und schädliche Verbrennungsrückstände. Verbleiben diese Verunreinigungen ungefiltert im Ölkreislauf, wirken sie wie Schleifpaste und führen zu vorzeitigem Verschleiß an Lagern, Kolben und Zylinderwänden. Die hochentwickelte Filtermatrix dieses SF-Filters fängt schädliche Partikel zuverlässig ab, sichert einen konstanten Öldruck und erhält die Schmierfähigkeit des Motoröls über das gesamte Wartungsintervall hinweg.

Technische Daten & Produktspezifikationen:

Symptome eines fälligen Ölfilter-Wechsels

Ein rechtzeitiger Tausch im Rahmen der regulären Wartungsintervalle verhindert, dass sich das interne Bypass-Ventil öffnet und ungefiltertes Öl zurück in den Motor leitet. Erneuern Sie den Filter, wenn:

• Das vom Hersteller vorgegebene Serviceintervall (nach Betriebsstunden oder saisonal) erreicht ist.
• Die Öldruck-Kontrollleuchte im Cockpit nach dem Kaltstart ungewöhnlich lange leuchtet.
• Die Maschine für eine neue intensive Bausaison oder nach einer längeren Standzeit vorbereitet wird.

Häufig gestellte Fragen (FAQ)

1. Ersetzt dieser SF-Filter den Mann-Filter W610/3 eins zu eins?
Ja, absolut. Der Filter ist maßlich und funktionell vollkommen identisch konstruiert. Er lässt sich ohne Modifikationen an der vorhandenen Filterkonsole des Mitsubishi-Motors montieren und bietet die gewohnt hohe Abscheideleistung.

2. Wie oft sollte der Ölfilter am TEREX TC 20 erneuert werden?
Wir empfehlen den Filtertausch bei jedem Motorölwechsel – standardmäßig alle 250 bis 500 Betriebsstunden oder mindestens einmal pro Jahr (idealerweise beim großen Service vor dem Saisonstart).

3. Ist SF-Filter qualitativ mit den originalen Filtern gleichwertig?
Ja. SF-Filter zählt zu den führenden europäischen Spezialisten für Industrie- und Baumaschinenfiltration. Die Produkte werden nach strengen Erstausrüster-Spezifikationen gefertigt und stehen den Komponenten namhafter Markenhersteller in nichts nach.

Wartungshinweis von ATG-Gommern

Profi-Tipp: Reinigen Sie die Dichtfläche am Motorblock vor dem Aufschrauben des neuen Filters gründlich von Staub und altem Öl. Bestreichen Sie die Gummidichtung des neuen SF-Filters vor dem Einbau dünn mit frischem Motoröl. Ziehen Sie den Filter ausschließlich handfest an und überprüfen Sie nach einem kurzen Probelauf des Bagger-Motors die Montagefläche auf absolute Dichtigkeit.

Info: Wir liefern Ihnen geprüfte Ersatzteilqualität für maximale Zuverlässigkeit und Langlebigkeit Ihrer Baumaschinen. Die gelieferten Artikel können optisch vom Produktbild abweichen.