Keilrippenriemen 9 Rippen (910mm) für Hatz Motoren der L-Serie und M-Serie
Sichern Sie den zuverlässigen Antrieb Ihrer Nebenaggregate mit diesem hochwertigen Keilrippenriemen, speziell entwickelt für die anspruchsvollen Hatz Dieselmotoren der L- und M-Baureihen. Ob in Baumaschinen, Stromaggregaten oder Industriemaschinen – dieser Riemen gewährleistet eine konstante Kraftübertragung und hält auch hohen thermischen Belastungen stand.
Dieser Rippenriemen ist der ideale Ersatz für die Hatz Original-Ersatzteilnummern 50141500, 50141501 und 50189000. Dank modernster Fertigungsmaterialien bietet er eine exzellente Flexibilität und Grip-Eigenschaften, was den Verschleiß an den Riemenscheiben minimiert und die Wartungsintervalle verlängert.
Umfangreiche Kompatibilitätsliste
Dieser Riemen ist unter anderem passend für folgende Modelle:
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Hatz L-Serie: 2L31, 2L40, 3L30, 3L40, 3L41C, 3L43C, 4L30, 4L31, 4L40, 4L41C, 4L42C, 4L43C
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Hatz M-Serie: 2M31, 2M40, 2M41, 3M31, 3M40, 3M41, 3M43, 4M31, 4M40, 4M41, 4M42, 4M43
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Länge: 910 mm
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Rippenzahl: 9
!!!ACHTUNG!!! Bei der L-Serie wurden 2 verschiedene Längen verbaut 910mm oder 920mm vor Kauf prüfen.
Häufig gestellte Fragen (FAQ)
1. Warum ist ein Keilrippenriemen besser als ein klassischer Keilriemen?
Keilrippenriemen bieten durch ihre flache Bauweise und die Rippenstruktur eine größere Kontaktfläche. Dies ermöglicht eine höhere Kraftübertragung bei gleichzeitig kleineren Scheibendurchmessern und weniger Vibrationen.
2. Wie erkenne ich einen verschlissenen Rippenriemen?
Achten Sie auf Rissbildung in den Rippen, Ausfransungen an den Kanten oder ein quietschendes Geräusch beim Kaltstart. Bei sichtbaren Schäden sollte der Riemen sofort getauscht werden.
3. Ersetzt dieser Riemen alle genannten OE-Nummern?
Ja, dieser Riemen ist technisch so spezifiziert, dass er als direkter Ersatz für die Hatz Nummern 50141500, 50141501 und 50189000 dient.
4. Worauf muss ich beim Einbau achten?
Stellen Sie sicher, dass die Riemenscheiben fluchten und frei von Rückständen sind. Eine korrekte Spannung ist entscheidend, um Schlupf und vorzeitigen Verschleiß der Lager zu vermeiden.
5. Ist der Riemen resistent gegen Motoröl?
Ja, das verwendete Material ist bedingt ölbeständig und speziell für die Umgebung in Dieselmotoren ausgelegt.
Wartungs- & Montagehinweise
Profi-Tipp: Prüfen Sie beim Riemenwechsel auch die Spannrolle und die Umlenkrollen auf Leichtgängigkeit und Spiel. Ein defektes Lager in diesen Rollen kann auch einen neuen Riemen in kürzester Zeit zerstören.
Wichtige Information: Bitte gleichen Sie vor der Bestellung die OE-Nummer Ihres Altteils mit unseren Referenzen ab. Die gelieferten Artikel können optisch vom Produktbild abweichen.
Info: Originalnummern dienen ausschließlich zu Vergleichszwecken und zur Identifikation der passenden Ersatzteile.
